Catégorie : Auto

Dépasser les 400 000 kilomètres sans ouvrir le moteur n’a rien d’un conte pour enfants. Certaines mécaniques, portées par des années d’ingénierie patiente, tutoient ce cap mythique sans sourciller. À

Un chiffre brut : près de 300 000 conducteurs français déclarés non responsables d’un accident paient encore, chaque année, des frais inattendus. Être blanchi sur le papier ne signifie pas

Obligation légale, tarifs à géométrie variable, exclusions parfois surprenantes : l’assurance quad ne laisse aucune place à l’improvisation. Un véhicule à l’arrêt dans un garage doit être assuré ; c’est

Près d’un tiers des scooters trois-roues vendus en France arborent le même blason, et ce n’est pas le fruit du hasard ni le caprice d’une niche. La réglementation permet à

L’ANTS ne facture aucun frais pour le renouvellement d’un permis de conduire, à l’exception d’un éventuel paiement de timbre fiscal en cas de perte ou de vol. Pourtant, de nombreux

Un tracker GPS mal positionné perd l’essentiel de son efficacité, même sur un véhicule équipé des meilleures technologies. Placer Monimoto dans un endroit évident réduit drastiquement les chances de récupérer

Les chiffres ne mentent pas : en 2026, le malus écologique va frapper plus fort, plus bas et sur un spectre élargi de conducteurs. Les seuils d’émissions reculent encore, les

Stationner une voiture pendant dix jours au même endroit, c’est parfois l’affaire de quelques vacances. Mais au onzième jour, ce n’est plus une anecdote : la loi, elle, a déjà

Une statistique froide : 1,3 million de Français roulent sur deux roues sans permis. Ce n’est pas un fait divers, c’est une réalité qui façonne nos rues, nos villages, nos

Un conducteur non désigné au contrat peut engager la responsabilité civile du titulaire de l’assurance en cas d’accident, même si ce dernier n’était pas au volant. Les passagers transportés gratuitement

L’oubli de la déclaration de cession ne pardonne pas. Amendes à la clé, contraventions qui s’accumulent, et l’administration qui vous tient pour responsable des éventuels écarts du nouveau propriétaire. La

Un chiffre brut, une règle stricte : chaque voiture sans permis qui roule en France doit être assurée, point final. Pourtant, entre promesses d’affichage et réalité des contrats, le conducteur

18 000 euros sur la facture pour le remplacement d’une batterie, voilà le genre de note qui attend certains propriétaires de Porsche Taycan après un choc ou un incident électrique.

Un contrat d’assurance automobile ne protège pas toujours contre les mêmes risques selon la formule choisie, même si la législation impose un niveau minimal de couverture. La responsabilité civile, considérée

1 500 euros d’amende. C’est le montant maximal encouru par un conducteur de scooter 50cc non titulaire du BSR. Pourtant, il arrive que certaines compagnies d’assurance consentent à couvrir ce

Quatre points, c’est tout ce qu’il faut parfois pour passer du bon côté de la barrière. Le code de la route permet à chaque conducteur de regonfler le compteur, à

Un chiffre, une date, une règle gravée dans le marbre : 19 janvier 2033. C’est la frontière fixée par Bruxelles pour nos vieux permis roses. Jusqu’à cette échéance, ce bout

6 chevaux. Ce chiffre, brut, suffit à faire basculer une journée ordinaire en micro-aventure sur l’eau. En France, une poignée de chevaux sous le capot sépare le plaisancier libre du

Un chiffre froid : chaque année, plus d’un million de conducteurs découvrent la perte de points sur leur permis… sans l’avoir anticipée. Depuis 2013, un service en ligne permet d’accéder

Un feu tricolore en panne n’attend pas que la circulation soit paralysée pour poser problème : la moindre défaillance doit être portée à la connaissance des autorités, et sans traîner.

Une voiture acquise en Suisse ne peut pas circuler immédiatement sur les routes françaises, même si elle répond aux normes européennes. L’administration exige un enchaînement précis de formalités, souvent méconnues,

3 750 euros : voilà le tarif plancher de la légèreté lorsqu’on circule en trottinette électrique sans assurance adaptée. Oubliez la vieille croyance qui voudrait que la responsabilité civile de

Réussir l’achat d’une voiture d’occasion à Bordeaux demande de suivre plusieurs étapes importantes. Prendre le temps de s’informer et de procéder avec méthode aide à éviter les mauvaises surprises et

Deux millions de véhicules livrés en 2023. Voilà le score affiché par Tesla, qui s’impose plus que jamais comme la locomotive des voitures électriques. L’entreprise californienne ne se contente pas

Un intercom mal placé fait grimper la fatigue auditive et mine la concentration quand la route s’étire. On lit parfois des consignes de fixation centrale, mais les tests indépendants tranchent

Un véhicule électrique figé sur le bas-côté pour cause de batterie à plat ne redémarre pas au premier bidon venu. L’assistance routière classique n’est pas toujours équipée pour redonner vie

Certains conducteurs professionnels n’ont jamais eu besoin de suivre la FIMO pour exercer leur activité, alors que d’autres y sont systématiquement contraints. Des critères liés à l’ancienneté du permis, au

Un salarié à temps partiel ne bénéficie pas toujours du même remboursement de frais de transport qu’un salarié à temps plein. Certaines aides sont cumulables avec des dispositifs locaux, tandis

Un chiffre tombe, net : 14 ans. C’est l’âge où la loi française ouvre la porte du scooter 50 cm³ à ses jeunes citoyens. Mais derrière ce seuil, tout un

Pour celles et ceux qui circulent chaque jour en voiture sans permis (vsp), choisir une assurance adaptée n’a rien d’anodin. Face à l’obligation assurance, il devient essentiel de bien s’informer

Certains modèles de voitures affichent régulièrement plus de 200 000 kilomètres sans incident majeur, tandis que d’autres multiplient les pannes bien avant ce seuil. Les statistiques de fiabilité ne suivent

Certains conducteurs paient la même prime d’assurance, qu’ils parcourent 40 000 ou 4 000 kilomètres chaque année. Malgré une utilisation limitée du véhicule, la tarification traditionnelle reste majoritaire chez de

Oubliez la théorie : ce n’est pas une question de rêve de liberté, ni d’envie de vitesse. La réalité, c’est une liste précise de chiffres et de conditions que nul

Un chiffre brut, une statistique qui fait réfléchir : près d’un accident sur deux impliquant une moto en duo survient lors des tous premiers trajets partagés. Voilà l’arrière-plan rarement évoqué,

Un constat brutal : 30 % des conducteurs impliqués dans un accident se retrouvent à payer une franchise alors qu’ils n’ont commis aucune faute. Ce chiffre, loin d’être anecdotique, révèle

L’accès à la dispense de formation de 7 heures ne tient qu’à une poignée de situations parfaitement encadrées. Beaucoup l’ignorent, d’autres surestiment leur éligibilité : une erreur suffit pour se

L’examen du code de la route représente une étape décisive pour tout futur conducteur. Avec plus de 2,5 millions d’examens théoriques organisés en 2024, le constat reste préoccupant, car seul

65 % des bornes de recharge en France se concentrent aujourd’hui entre les mains de seulement 10 opérateurs. Chiffre sec, presque déconcertant : la bataille du maillage ne se livre

Un casque de moto peut perdre toute sa fiabilité sans crier gare, bien avant que son aspect extérieur ne trahisse la moindre faiblesse. Sous la surface, la dégradation avance en

100 % des démarches en ligne, 0 % de certitude sur le tarif : le nouveau permis de conduire en 2025 ne ressemble plus à ce que l’on connaissait. Depuis

Un conducteur change d’assurance et découvre que son coefficient bonus n’a pas suivi. Certains assureurs appliquent une interruption de contrat pour refuser la prise en compte de l’historique, même en

Pas de parade obligatoire ni de sésame universel : en Pennsylvanie, personne n’a jamais été stoppé net à la porte d’un assureur pour défaut de permis, du moins pas par

Dire que les clignotants sur trottinette électrique divisent serait minimiser l’intensité du débat. La simple évocation de ces petits feux clignotants suffit à réveiller les partisans de la sécurité comme

1 384 000 véhicules recalés lors du dernier exercice : la statistique ne laisse pas de place à la confusion. Derrière chaque chiffre, une échéance. Derrière chaque échéance, la question

Les concessionnaires appliquent rarement le même prix d’une semaine à l’autre, même pour un modèle identique. Certains vendeurs disposent d’une marge de manœuvre bien plus large qu’ils ne le laissent

65 ans : un cap, mais pas un point final. La route continue, mais le permis de conduire, lui, change de visage, et ce n’est pas une simple question de

En France, une moto de trial homologuée ne se conduit pas toujours avec le même permis qu’un modèle tout-terrain non homologué. La classification du véhicule, sa cylindrée et sa puissance

2035 n’est pas une date jetée sur le calendrier au hasard : c’est le compte à rebours officiel lancé par l’Europe, qui promet de bouleverser l’automobile telle qu’on la connaît.

Le calendrier est fixé : à partir de 2030, certains types de véhicules ne seront plus autorisés à circuler sur le territoire. Le cadre réglementaire prévoit pourtant des dérogations pour

Un retrait de point pour excès de vitesse inférieur à 5 km/h disparaît du barème dès janvier 2025. La récupération automatique de points s’accélère, mais les délais restent inchangés pour

Un véhicule accidenté peut changer de propriétaire en quelques clics, mais il suffit d’un détail négligé pour voir la transaction s’enliser. L’expertise automobile ne se limite pas aux crashs spectaculaires

Une hausse inattendue des immatriculations en début d’année 2025 a bouleversé les prévisions des professionnels du secteur moto. Contrairement aux habitudes du marché français, les modèles urbains n’ont pas décroché

1 scooter sur 50 revient en atelier la première année, mais la marque la plus fiable n’est pas toujours celle que vous croyez. Les chiffres circulent, les réputations se font

Rouler, c’est parfois aussi simple qu’un coup de clé. Mais conduire légalement un scooter ou une moto 125 cm³ en France, ce n’est jamais un jeu de hasard. Le permis

1 200 euros. C’est le montant moyen d’un scooter volé ou accidenté resté sans indemnisation en France l’an dernier. Derrière ce chiffre, une réalité bien moins théorique qu’elle n’y paraît

Un réglage de ralenti trop bas sur un moteur 50cc provoque des calages répétés, même sur des machines récentes. Les variations d’altitude ou de température bouleversent le régime minimum, sans

1,2. Non, la place dans le panier n’est pas extensible à l’infini : le Code de la route français interdit strictement d’installer deux passagers côte à côte dans un side-car

Les chiffres ne mentent pas : près de 20 000 voitures sans permis circulent aujourd’hui dans les villes françaises, bien loin de l’image poussiéreuse du véhicule d’appoint. Ce marché de

En 2024, sur le bureau d’un assureur, la date de naissance pèse parfois plus lourd que la cylindrée d’un scooter. Certaines compagnies refusent catégoriquement d’assurer un cyclomoteur si son conducteur

1,6 million de véhicules circulent chaque année en France sans assurance. Derrière ce chiffre brut, un décalage criant : la majorité des conducteurs souscrivent par automatisme la formule au tiers,